刻板印象总是难以改写，关于这个话题，江苏北部的居民最有发言权。说起苏北，好像总是让人联想起贫穷，这也成为了中国互联网，尤其是包邮区网民之间持久不断的争论焦点。长三角人对苏北发展水平评价不佳，苏北人却觉得格外委屈。而挣扎在南北之间的南通、泰州、扬州、六合人又觉得无所适从，不知道该帮谁。

苏北到底穷吗？

◢苏北遍地百强市◣

苏北本身并不是一个固定的概念。在狭义的定义中，夹在南北之间的南通、泰州、扬州、六合区应当被算作苏中，苏北囊括的是徐州、盐城、淮安、连云港、宿迁5个不靠江的城市。但在更广义的定义上，过了江就算是苏北，这样除了太湖三兄弟、南京主城区和镇江以外，其他江苏8市就都是苏北了。

如何正确的划分苏南、苏州、苏北……
一百个江苏人心中有一百种划法？
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为了让我们的讨论更具有建设性，不妨就采用狭义的苏北定义，将南通、泰州、扬州三座经济表现更优的城市剔除，只看最靠北的几座城市，放在全国都是什么水平。

苏北一哥是徐州，这座人口将近900万的城市是全国第35个拥有地铁建设资格的城市，基本上是紧随于各省会和计划单列市之后。这成为了苏北人民用以论证苏北近年来逐渐发达的有力证据。

不久前刚刚试运行
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但当年徐州申建地铁的依据，是国务院办公厅于2003年发布的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知（国办发[2003]81号）》，标准为地方财政一般预算收入在100亿元以上，地区生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上。这是十多年前的标准，并不难达到，单独作为论点比较单薄。

重点在于城区人口，加起来确实挺多
但如果排除掉位置较远的铜山区和贾汪区
城区人口就没那么多了
（虽然是2010年的数，不过几年下来徐州人口没有很大增长）
（图片来自wikipedia）
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但徐州确实不穷，去年GDP达到6755亿元，在江苏省内排第六，对得起苏北老大哥的身份。而放在全国，徐州GDP总量超过的省区包括海南、宁夏、青海、西藏，虽然都是中西部边缘省区，人口稀疏，经济发展动力不足，但能以一市敌一省，这排面是赚足了。

在省内，同属苏北的盐城紧随徐州之后，也同样力压这四个省区，总量更是比扬州和泰州两座苏中城市高，从城市角度来说不占劣势。

仿佛是残酷的现实
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而如果将其放在城市列表中也会发现，苏北强市对上一些强省会都不示弱。曾经代表东北荣光的哈尔滨，去年经济总量6301亿，离徐州还差了一截。而江西省会南昌去年给出的经济答卷仅为5274亿元，而且名义增速也只有5.43%。

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即使是在省内吊车尾的宿迁和连云港两兄弟，虽然在区域内广受诟病，但只要走出江苏放眼全国，两市就乐了。去年的全省倒数第一是宿迁，GDP总量为2750亿元，放到中西部，相当于甘肃省会兰州，而且后者还比宿迁略低一些。

事实上，在去年的中国百强市排名中，江苏13市无论城市规模大小全部入选。与之相对，老朋友浙江的11个地级市有8个入选，总量上压江苏一头的广东21市更是只有11个入选，将将超过一半。

2017、2018江苏13市全部入选
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可见，苏北一点也不穷，甚至还为江苏在经济均衡性上加了不少分。